W warsztacie samochodowym, stacji obsługi albo bazie transportowej bezpieczeństwo kojarzy się najpierw z pojazdem: hamulcami, oponami, oświetleniem, diagnostyką i prawidłową eksploatacją. Zaplecze takiego miejsca ma jednak równie duże znaczenie. To tam przechowywane są części, narzędzia, akumulatory, płyny eksploatacyjne, dokumentacja oraz wyposażenie potrzebne do codziennej pracy. Jeżeli obiekt obsługuje wiele aut, pojazdy dostawcze lub flotę firmową, ruch ludzi i sprzętu jest intensywny, a podział przestrzeni powinien pomagać w utrzymaniu porządku oraz bezpieczeństwa.
Dlatego przy organizacji warsztatu, garażu firmowego lub centrum logistycznego warto patrzeć nie tylko na podnośniki, kompresory i bramy wjazdowe. Liczą się również przejścia między strefami, dostęp do pomieszczeń technicznych, wydzielenie magazynu części oraz sposób, w jaki pracownicy poruszają się po obiekcie. Drzwi przeciwpożarowe nie są wtedy detalem budowlanym schowanym w projekcie, ale elementem, który wpływa na codzienną funkcjonalność zaplecza.
Zaplecze techniczne nie powinno być przypadkowe
W serwisach samochodowych często spotyka się kilka typów pomieszczeń: halę napraw, magazyn, biuro obsługi klienta, szatnię, kotłownię, pomieszczenie sprężarki, strefę przyjęcia towaru albo część przeznaczoną dla pracowników floty. Każda z tych stref ma inną funkcję i inny poziom dostępu. Dobrze zaplanowane przejścia pozwalają oddzielić miejsca o większym obciążeniu technicznym od przestrzeni, w których przebywają klienci lub administracja.
Właśnie w takich punktach znaczenie mają stalowe drzwi o określonej odporności ogniowej. Rozwiązania klasy EI60 są projektowane do miejsc, w których wymagana jest 60-minutowa odporność ogniowa. Mogą pracować jako przegrody wewnętrzne, ale także przy zewnętrznych otworach w pomieszczeniach nieogrzewanych. W praktyce oznacza to zastosowanie w zakładach przemysłowych, centrach logistycznych, budynkach biurowych i obiektach publicznych.
Co oznacza odporność EI60 w obiekcie motoryzacyjnym
Dla właściciela warsztatu albo osoby zarządzającej bazą pojazdów ważne jest, aby zabezpieczenia były zrozumiałe i dopasowane do sposobu pracy. Klasa EI60 odnosi się do odporności ogniowej, która przez określony czas ma ograniczać rozprzestrzenianie się ognia i temperatury przez przegrodę. Nie chodzi więc wyłącznie o samą obecność metalowych drzwi, ale o cały zestaw cech: konstrukcję skrzydła, wypełnienie, uszczelnienia, ościeżnicę i prawidłowe przygotowanie do montażu.
Przy projektowaniu przejścia pomiędzy halą obsługi a magazynem części, pomieszczeniem technicznym lub zapleczem administracyjnym warto brać pod uwagę konkretne rozwiązania, takie jak drzwi ppoż ei60 jednoskrzydłowe, ponieważ łączą wymóg odporności ogniowej z codzienną wygodą użytkowania.
Konstrukcja, która ma znaczenie w codziennej pracy
W ofercie Torsystem jednoskrzydłowe stalowe drzwi przeciwpożarowe klasy EI60 mają skrzydło o grubości 63 mm. Wykonywane są z ocynkowanej blachy stalowej lakierowanej proszkowo, a ich rdzeń stanowi niepalna wełna mineralna. Takie wypełnienie wpływa na parametry izolacyjne i stabilność konstrukcji w warunkach oddziaływania ognia. To istotne w obiektach, w których pomieszczenia techniczne są używane często, a drzwi muszą znosić normalną eksploatację, nie tylko dobrze wyglądać w dokumentacji projektowej.
Do kompletu stosowana jest stalowa ościeżnica z blachy ocynkowanej o grubości 1,5 mm. Producent przewiduje rozwiązania kompatybilne ze ścianami murowanymi, żelbetowymi i gipsowo-kartonowymi, co ułatwia dopasowanie drzwi do różnych typów obiektów. W standardzie znajdują się uszczelki pęczniejące termoaktywne, zamek z wkładką oraz zawiasy ze sprężyną.
Detale przydatne w warsztacie, magazynie i bazie floty
W miejscach związanych z obsługą pojazdów drobiazgi techniczne potrafią mieć duże znaczenie. Jeżeli drzwi prowadzą do strefy, przez którą często przechodzą pracownicy, przydatny może być samozamykacz. Jeżeli oddzielają część techniczną od korytarza, znaczenie ma kierunek otwierania oraz szerokość przejścia. Standardowe zakresy skrzydła obejmują szerokość od 700 do 1200 mm i wysokość od 2000 do 2300 mm, a kierunek otwierania może być prawy lub lewy.
W zależności od funkcji pomieszczenia drzwi można rozbudować o elementy dodatkowe. Wśród dostępnych opcji znajdują się między innymi wizjery, kratki wentylacyjne przeciwpożarowe, okucia ewakuacyjne, okucia awaryjne, kontrola dostępu, dymoszczelność Sa/S200, przeszklenia pożarowe, zwora elektromagnetyczna czy wykonanie z blachy nierdzewnej. W obiekcie motoryzacyjnym takie dodatki mogą pomagać w uporządkowaniu ruchu pracowników, ograniczeniu dostępu do wybranych stref albo zachowaniu przejrzystości między pomieszczeniami.
Bezpieczeństwo bez rezygnacji z porządnego wyglądu
Zaplecze warsztatu nie musi wyglądać przypadkowo. Coraz więcej serwisów i firm flotowych dba o spójny wygląd hali, biura obsługi oraz części technicznej, ponieważ wpływa to na odbiór całego miejsca przez klientów i pracowników. Drzwi przeciwpożarowe klasy EI60 mogą być lakierowane proszkowo w podstawowych kolorach RAL 7016, 8014, 9003 i 9010, a na zamówienie także w innych barwach z palety RAL. Dostępne są również tłoczenia dekoracyjne, numery pomieszczeń lub grafiki.
Takie możliwości są przydatne tam, gdzie funkcja techniczna ma iść w parze z czytelną organizacją przestrzeni. W większej bazie pojazdów oznaczenie przejść, magazynów i pomieszczeń technicznych skraca czas szukania właściwego miejsca. W mniejszym warsztacie pomaga utrzymać porządek i profesjonalny charakter zaplecza, bez rezygnowania z wymaganych zabezpieczeń.
Element większego planu bezpieczeństwa
Drzwi o odporności ogniowej nie zastępują procedur, przeglądów ani właściwej organizacji pracy. Są jednak jednym z tych elementów, które warto uwzględnić na etapie budowy, modernizacji albo rozbudowy obiektu. Dobrze dobrane przejścia między strefami pomagają uporządkować ruch, oddzielić część techniczną od administracyjnej i przygotować budynek do codziennej eksploatacji w branży, w której tempo pracy bywa wysokie.
Dla czytelników zainteresowanych serwisem, logistyką i utrzymaniem pojazdów to praktyczny temat, bo zaplecze warsztatu wpływa na sprawność obsługi tak samo jak narzędzia czy wyposażenie stanowisk. Bezpieczny obiekt nie zaczyna się dopiero przy aucie na podnośniku. Zaczyna się od przemyślanego układu przestrzeni, kontroli dostępu i takich rozwiązań budowlanych, które wspierają codzienną pracę bez komplikowania jej przebiegu.
Dodaj komentarz